EECOSYSTEM
فیدپیش‌فروشبازار دست دومتحلیل بازارLive Dubaiبازده و قیمت‌هامجلهسرمایه‌گذاریاکوسیستم
راهنماها
خرید و سرمایه‌گذاری
  • ماشین‌حساب ROI (داده‌های DLD)
  • تحلیلگر بازار 360° (داده‌های DLD)
  • چک دست دوم: بخرید یا نه (DLD)
  • مبدل ارز
  • بازده اجاره به تفکیک منطقه
  • پیش‌فروش یا دست دوم
  • پروژه‌های تازه عرضه‌شده
  • همه 81
سبک زندگی
  • زندگی در دبی مارینا
  • برانچ در دبی
  • خرید
  • زندگی شبانه
مناطق دبی
  • Dubai Marina
  • Downtown Dubai
  • Business Bay
  • Dubai Hills Estate
  • Creek Harbour
  • MBR City
  • Meydan
  • همه 335
مقایسه مناطق
  • Arjan vs Creek Harbour
  • Arjan vs Dubai Hills
  • Arjan vs Dubai South
  • Arjan vs International City
  • Business Bay vs Arjan
  • Business Bay vs Creek Harbour
  • Business Bay vs Dubai Hills
  • همه 28
سازندگان
  • همه سازندگان دبی (بیش از ۲۰۰)
  • بروشور پروژه‌ها (PDF)
  • Emaar
  • Damac
  • Sobha Realty
  • Binghatti
برای مشاوران املاک
  • ابزارهای مشاور املاک (DLD، RERA، تحلیل)
قانون، مالیات و ویزا
  • وکیل هوشمند: قوانین املاک امارات (DLD/RERA)
  • ویزای طلایی از طریق ملک
  • هزینه‌های DLD هنگام خرید
  • مالیات املاک
  • مالیات بر عایدی سرمایه
  • هزینه‌های خدمات (سرویس‌چارج)
  • حساب‌های امانی
  • همه 11
زندگی در دبی
  • Bringing a pet (cat/dog)
  • Communities & Telegram groups
  • Degree attestation & equivalency
  • Document attestation
  • Domestic worker visa
  • Family visa sponsorship
  • Free zone company setup
  • همه 22
راهنمای خریدار
  • چگونه در دبی بخریم
  • خرید پیش‌فروش
  • وام مسکن
  • تحویل ملک
  • اجاره
  • فروش
  • مالیات
  • همه 8
دبی برای گردشگران
  • جاذبه‌های برتر
  • برنامه سفر ۱ تا ۷ روزه
  • برج خلیفه
  • موزه آینده
  • پالم جمیرا و آتلانتیس
  • دبی قدیم
  • سافاری صحرا
  • همه 14
راهنماهای دیگر
  • Cheapest 1BR apartments Dubai 2026
  • Cheapest 2BR apartments Dubai 2026
  • Cheapest 3BR apartments Dubai 2026
  • Cheapest studios Dubai 2026
  • Dubai off-plan sales record high
  • How to buy property in Dubai
  • Wasl Village, Al Qusais
مشاهده همه راهنماهاDLD Data · RU / EN / AR
علاقه‌مندی‌هاتماسدستیار هوشمند
دستیار هوشمند
تماس
JournalمقرراتTelegram
درصد پیشرفت: چه کسی آن را تأیید می‌کند و چرا پول شما به آن بند است
مقررات

درصد پیشرفت: چه کسی آن را تأیید می‌کند و چرا پول شما به آن بند است

16 September 2026• 9 min read• ECOSYSTEM Research

قانون سرنوشت پول خریدار را به درصد پیشرفت پروژه گره می‌زند، اما خودش آن را نمی‌سنجد و به معیارهای رِرا ارجاع می‌دهد. قاعده را یافتیم: درصد با گزارش فنی مشاورِ موردتأیید رِرا و پس از بازدید میدانی تأیید می‌شود، و پایان تسطیح زمین و زیرساخت آغاز اجرا شمرده می‌شود. فخ دومی هم یافتیم: آیین‌نامهٔ ۲۰۱۰ که هنوز روی درگاه است، پله‌های قدیمی ضبط وجه را دارد — از جمله پله‌ای که در قانون ۲۰۲۰ دیگر نیست.

راستی‌آزمایی بر پایهٔ منابع رسمی در تاریخ 2026-09-16: متن‌های آیین‌نامهٔ اجرایی (Executive Council Resolution No. 6 of 2010) و قانون شمارهٔ ۱۹ سال ۲۰۲۰ از درگاه قوانین دبی (dlp.dubai.gov.ae) گرفته شده؛ قانون ۱۹/۲۰۲۰ سطربه‌سطر با PDF سنجیده شد، هر چهار صفحه. هر نشانی دو بار وارسی شد: با کد پاسخ و با هم‌خوانی عنوان سند. درگاه یادآور می‌شود که نسخهٔ انگلیسی ترجمه است و در صورت اختلاف، متن عربی برتری دارد. این مشاورهٔ حقوقی نیست.

در بررسی مادهٔ ۱۱ رُک نوشتیم که معیارهای رِرا برای محاسبهٔ درصد پیشرفت را نخوانده‌ایم. این درصد همه‌چیز را تعیین می‌کند: مشخص می‌سازد خریدار در پلّهٔ ضبط ۴۰٪ می‌افتد یا ۲۵٪. بدهی بسته شد: قاعده پیدا شد.

چه کسی درصد را تأیید می‌کند

آیین‌نامهٔ اجرایی قانون ۱۳/۲۰۰۸، مادهٔ ۱۷، در دو بند پاسخ می‌دهد:

«درصد پیشرفت پروژه با گزارش فنی صادره از مشاورِ موردتأیید رِرا تأیید می‌شود؛ گزارشی که صورت کارهای انجام‌شده را بر پایهٔ بازدید میدانی از پروژه دربردارد.»

«پایان کارهای تسطیح زمین و زیرساخت پروژه، آغاز اجرای پروژه شمرده می‌شود.»

از این دو، دو نتیجهٔ عملی برمی‌آید که بهتر است پیش از هر اختلاف با سازنده بدانید.

نخست: معیار رویه‌ای است، نه فرمولی. نه آیین‌نامه و نه قانون جدولی از نوع «فونداسیون برابر است با فلان درصد» منتشر نمی‌کنند. درصد را شخصی دارای صلاحیت — مشاور موردتأیید رِرا — تعیین می‌کند، و آن هم با بازدید میدانی، نه از روی کاغذهای سازنده. پس اختلاف بر سر درصد، اختلاف بر سر گزارش فنی و بر سر تهیه‌کنندهٔ آن است.

دوم: «آغاز کار» تعریف دقیق دارد. نه رسیدن ماشین‌آلات و نه حصارکشی، بلکه تسطیح و زیرساختِ به‌پایان‌رسیده. این آستانه پلّهٔ «کار آغاز شده و پیشرفت زیر ۶۰٪» را از حالت «اصلاً آغاز نشده» جدا می‌کند — و این دو برای پول شما دو سرنوشت‌اند.

فخّ دوم از همان خانواده

اینجا هشدار جداگانه لازم است. همان آیین‌نامهٔ ۲۰۱۰ در مواد ۱۵ و ۱۶ مجموعهٔ کامل پله‌های ضبط را دارد — و با قانون جاری هم‌خوان نیست:

آیین‌نامهٔ ۶/۲۰۱۰، م. ۱۵(ج)قانون ۱۹/۲۰۲۰، مادهٔ ۱۱ جاری
دست‌کم ۸۰٪ضبط همهٔ پرداختی؛ یا مزایده؛ یا فسخ با تا ۴۰٪نگه‌داشتن قرارداد، ضبط همه و مطالبهٔ باقی؛ یا مزایده؛ یا فسخ با تا ۴۰٪
دست‌کم ۶۰٪فسخ، تا ۴۰٪۶۰–۸۰٪: فسخ، تا ۴۰٪
کمتر از ۶۰٪فسخ، تا ۲۵٪کمتر از ۶۰٪ با آغاز کار: فسخ، تا ۲۵٪
کار به دلایل خارج از اختیار آغاز نشدهفسخ با ضبط تا ۳۰٪ مبلغ پرداختیچنین پلّه‌ای نیست — سازنده باید همه را به خریداران بازگرداند

آیین‌نامهٔ ۲۰۱۰ هنوز روی درگاه باز می‌شود و جاری به نظر می‌رسد. ده سال از قانون ۱۹/۲۰۲۰ کهنه‌تر است.

متن قانون این را چگونه حل می‌کند. مادهٔ ۲ قانون ۱۹/۲۰۲۰ مقررات هر قانون دیگری را تا جایی که با این قانون در تعارض باشد لغو می‌کند. پلّهٔ «۳۰٪ در نبودِ آغاز کار» مستقیماً در تعارض است: در آن وضعیت، قانون ۲۰۲۰ بازگرداندن کامل را الزام می‌کند. پس تکیه بر آن ایمن نیست.

مرز ادعای خودمان را رُک می‌گوییم: ما دادگاه نیستیم. نشان می‌دهیم دو سند روی یک درگاه دو چیز متفاوت می‌گویند، سند تازه‌تر نصّ لغو عام دارد، و تکیه بر پلّهٔ قدیمی پرخطر است. اما دامنهٔ دقیق لغو را برای هر حکم آیین‌نامه اعلام نمی‌کنیم.

رویه هم فرق دارد

  • بر پایهٔ آیین‌نامهٔ ۲۰۱۰ اخطار را خود سازنده به خریدار می‌دهد (حضوری نزد اداره، یا با پست سفارشی یا رایانامه با رونوشت به اداره) و اداره سی روز مهلت می‌دهد.
  • بر پایهٔ قانون ۲۰۲۰ سازنده به اداره اطلاع می‌دهد و اداره است که اخطار سی‌روزه را به خریدار ابلاغ می‌کند، در صورت امکان میانجی سازش می‌شود و سپس سند رسمی دربارهٔ پایبندی به رویه و درصد پیشرفت صادر می‌کند.

تفاوت اساسی است: در نسخهٔ جاری میان سازنده و فسخ، نهادی دولتی ایستاده، نه صرفاً رسید پستی.

مادهٔ ۱۶ آیین‌نامه را هم در نظر بگیرید: ضبط ۳۰٪ در نبودِ آغاز کار تنها با اثبات اینکه سازنده همهٔ تعهدات قراردادی‌اش را در برابر خریدار انجام داده و آغازنشدن ناشی از سهل‌انگاری یا کوتاهی او نبوده ممکن بود. حتی در نسخهٔ قدیم هم این پلّه خودکار نبود.

آنچه اینجا ادعا نمی‌کنیم

  • فرمول محاسبهٔ درصد. در اسنادی که خواندیم چنین چیزی نیست. نمی‌دانیم مشاور فونداسیون و اسکلت و نازک‌کاری را چگونه وزن می‌دهد و سلسله‌ای از خود نمی‌سازیم.
  • دامنهٔ دقیق لغو مواد ۱۵ و ۱۶. قانون ۱۹/۲۰۲۰ متعارض را به‌صورت کلی لغو می‌کند؛ سیاههٔ ماده‌به‌ماده ندیده‌ایم.
  • سند مستقل رِرا دربارهٔ معیارها. قانون از «معیارها و قواعد مصوب رِرا» سخن می‌گوید. مادهٔ ۱۷ آیین‌نامه دقیقاً قاعده‌ای از همین دست است؛ اما آیا سند روش‌شناختی جداگانه‌ای فراتر از آن هست، نمی‌دانیم — در درگاه نیافتیم و ادعا نمی‌کنیم.
  • اینکه چه کسانی در فهرست مشاوران موردتأیید رِرا هستند. سیاهه را ندیده‌ایم.

موضوع‌های نزدیک

  • یادداشت توضیحی‌ای که کهنه شد: مادهٔ ۱۱ دو بار اصلاح شده — فخّ نخست همین خانواده
  • مادهٔ ۱۱: وقتی خریدار پرداخت را متوقف می‌کند
  • آیین‌نامهٔ دفتر موقت ۶/۲۰۱۰ — آیین‌نامه به‌تمامی
  • دفتر موقت: قانون ۱۳/۲۰۰۸ جز مادهٔ ۱۱ چه می‌خواهد
  • حساب‌های امانی در پیش‌فروش
مطلب اطلاع‌رسانی بر پایهٔ منابع رسمی (اداره اراضی و املاک دبی / رِرا / قوانین امارات)؛ این متن مشاورهٔ حقوقی نیست — برای وضعیت خاص خود به متخصص دارای پروانه مراجعه کنید.
ECOSYSTEM Research
ECOSYSTEM Research
Ecosystem · Dubai, UAE
About the author Telegram
Read next

Related long-reads

مطالعهٔ اثر ترافیکی پیش از پروانهٔ ساخت: قانون ۶/۲۰۰۶ دربارهٔ سهم بهره‌مند
مقررات
16 September 2026•9 min

مطالعهٔ اثر ترافیکی پیش از پروانهٔ ساخت: قانون ۶/۲۰۰۶ دربارهٔ سهم بهره‌مند

پروژه‌ای که سفرهایی بیش از سقف مقرر ایجاد کند، سازنده‌اش را «بهره‌مند» می‌کند — و او را به پرداخت هزینهٔ راهکارهای ترافیکی پیرامون کارگاه ملزم می‌سازد. قانون شمارهٔ ۶ سال ۲۰۰۶ صدور پروانهٔ ساخت برای چنین پروژه‌ای را بدون تأیید مطالعهٔ ترافیکی از سوی سازمان راه‌ها ممنوع می‌کند، و این ممنوعیت سازندگانی را هم که اختیار صدور پروانه به آنان واگذار شده در بر می‌گیرد. مطالعه را مشاور دارای اعتبار تهیه می‌کند، میزان سهم را رئیس هیئت مدیره تعیین می‌کند، و کارها یا در برابر ضمانت‌نامهٔ بانکی یا به دست بهره‌مند زیر نظر سازمان انجام می‌شود.

درهم گردشگری در دبی: چقدر، از چه کسی، و تا سی شب
مقررات
16 September 2026•9 min

درهم گردشگری در دبی: چقدر، از چه کسی، و تا سی شب

«درهم گردشگری» مالیات هتل نیست، بلکه عوارضی است از مهمان بابت هر شب اشغال: از ۷ تا ۲۰ درهم بسته به ردهٔ اقامتگاه، شامل خانه‌های تعطیلات. اصلاحیه‌ای در همان سال آن را به سی شب پیاپی محدود کرد و قواعد ۲۰۲۰ روشن کرد شمارش شب‌ها کی صفر می‌شود. اقامتگاه تا شانزدهم ماه بعد واریز می‌کند، سوابق را پنج سال نگه می‌دارد — و سوابق خودش علیه خودش سند به شمار می‌رود.

A personal conversation

Discuss your case

If this article reflects your situation and you would like figures tailored to your budget, please get in touch. The initial 30-minute consultation is complimentary.

Open Telegram Get in touch
ECOSYSTEM · Journal
Ecosystem · Dubai, UAE